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2026 年是青藏铁路全线通车 20 周年，作为全国钾肥核心运输枢纽，格尔木察尔汗铁路货运站持续保持高位运转，上周日均完成钾肥装车 120 车，单日外运氯化钾超 7000 吨，通过铁路运往河南、山东、东北等全国粮食主产区，稳稳守住国家粮食安全农资运输生命线。
钾肥被称作 “粮食的粮食”，二十年前察尔汗盐湖产品仅能依靠公路外运，运量小、成本高昂；如今铁路专用线直达盐湖厂区，产品下线直接装车，钾肥铁路外运占比稳定九成，年发运量突破 400 万吨，单趟专列 135 节车皮可一次性运载八千吨钾肥，运力相当于 300 余台大型货车，大幅降低企业物流成本。上周盐湖园区生产稳定，叉车、龙门吊 24 小时轮班作业，12 条装卸线同步运转，开通钾肥专属绿色通道，优先编组、优先放 行，保障夏季全国农田追肥需求。
跨区域物资运输同样迎来突破，6 月中旬青藏铁路首趟满轴满编 “天路快车” 从双寨物流基地发车直达拉萨西站，全程仅 45 小时 42 分，刷新进藏货运时效纪录。列车编组 32 节，满载汽车、冷链生鲜、建材、化肥等民生物资总重 1407 吨，实行一站直达、中途不解编，依托双寨场站扩能改造、轻重货混装配载技术，大幅提 升进出藏商贸流通效率。截至 6 月底，“天路快车” 已累计发运进藏物资 6.5 万吨，成为藏区物资保供核心通道。
除钾肥、进藏民生物资外，光伏组件、锂盐、纯碱等盐湖高附加值产品货运量持续上涨，依托格库、敦格铁路形成柴达木货运环线，辐射新疆、甘肃市场。青藏集团全面推广 95306 线上货运平台，实现货主一键下单、全程物流追踪，多式联运 “一单制” 覆盖铁公、铁海线路，为中小工矿、农牧企业定制库前移、仓储一体化物流方案。
下一步，铁路部门将持续优化察尔汗、双寨两大核心货场运力调配，加密钾肥专列、跨境中亚班列、进藏天路快车三线运输，以稳定高效的雪域铁路货运网络，支撑世界级盐湖产业基地建设与高原全域物资保供。